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小装载机车架的扭矩歪斜
轮式机械的钢板弹簧支架多装在纵梁外侧,因此弹簧的支承反力经支架对纵梁施加扭转力矩。由于车架在该处装有横梁，所以在正常情况下，这种扭力不会造成变形。但是当车辆在不平的场地工作时，其中一个车轮如被抬起(或落下).整个车架有产生扭矩变形的可能，一般车架前部的刚性比后部差，因此车架的扭矩变形往往前部大于后部，某些纵梁前部的断裂亦伴随而产生。在车架发生扭转时，横梁承受的扭力和弯曲应力大小与纵梁的刚度有关，纵梁刚度愈大，则横梁承受应力值亦愈大。所以有时过分地加固纵梁，反而会造成横梁的变形或与纵梁连接处的断裂。
当车轮遇到障碍物时，如果车架没有足够的刚性和强度，将造成车架的歪斜和纵横梁连接处开裂。当车辆急转弯时，由于离心力作用使两根纵梁负荷变化很大，也有使车架发生扭歪的趋势。
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