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拖拉机挖穴机行驶无力怎么回事？
在近的回访中我们的技术人员了解到，有几个客户反映了自家的拖拉机挖穴机行驶出现无力的现象。技术人员总结了一下客户的使用情况分析出了造成行驶无力的原因，一般来说分为三点，发动机无力，传动皮带易打滑，离合器打滑。拖拉机挖穴机行驶无力怎么回事？
1、发动拖拉机挖穴机的发动机，分离离合器以后。挂上1档后踏下拖拉机的制动踏板，使拖拉机处于制动的状态。加大油门后，慢慢的接合离合器。此时的柴油机如果冒黑烟且感觉加不上速，甚至到熄火，那么这种举动说明发动机无力。
2、发动拖拉机挖穴机的发动机后分离离合器。挂上挡之后踏下挖穴机的制动踏板，使拖拉机处于制动的状态下。试着加大油门后，慢慢接合拖拉机离合器。此时的柴油机如果运转正常，拖拉机有向前走的趋势，但有一股橡胶烧焦的气味，并伴有“叽叽”的声音，这是说明传动的皮带已经打滑了。
3、发动拖拉机挖穴机发动机，分离拖拉机离合器。挂上档之后需要踏下制动踏板，使拖拉机车辆处于制动的状态下。然后加大油门后，慢慢的需要接合离合器。此时的柴油机和传动皮带均在正常工作的情况下，拖拉机还是再原地不动且有一些异响，那说明离合器打滑。
主要部件编辑
包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，车架地盘。
1. 发动机
2.变速箱
3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸
4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器
5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器
6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸
7. 变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种
小型装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，随着我国经济建设速度的加快，各项建筑施工（比如公路建设，房屋建设等）也要求工程机械制造厂进行产品更新换代，使其动力、性能、效率等不断改进。本文通过对装载机传动系统的设计来提高装载机的作业速度、效率、机动性。从而满足发展建设的需要。 本次设计内容为ZL50装载机液力变矩器、变速器、分动器的选型及万向传动轴和驱动桥设计。根据提供的相应参数对液力变矩器、变速器、分动器进行选型。在传动轴的设计中，主要考虑传动轴的临界转速，计算传动轴的花键轴和轴管的尺寸，并校核其扭转强度和临界转速，确定出合适的系数。驱动桥的设计大致上分为主减速器，差速器的设计。其中主传动锥齿轮采用螺旋锥齿轮。差速器齿轮选用直齿圆锥齿轮，终传动采用单行星排减速形式。
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